ऑटो एक्सपो का पहला दिन रहा बेहद खास, ऑटो कंपनियों ने शोकेस की अपनी एक्सक्लूसिव कारें
दिल्ली ऑटो एक्सपो का पहला दिन कई मायनों में खास रहा. ऑटोमोबाइल सेक्टर में छाई निराशा के बावजूद कई कार कंपनियों ने अपनी कारों के नए मॉडल का शोकेस किया.
एक बार फिर वो समय आ गया है कि जब सभी कार कंपनियां साल में दो बार लगने वाले अपने तीर्थ दिल्ली ऑटो एक्सपो की तरफ जा रही हैं. सर्दी की सुबहें, जाने-पहचाने चेहरे, एंट्री गेट पर लगने वाली कतारें जो धीरे-धीरे आगे बढ़ती हैं इनका संगम परेशान करने वाले ट्रैफिक से होता है और ये सभी मिलकर फिर एक उत्सव का फील कराती हैं. दिलचस्प बात यह है कि ये ऑटो एक्सपो हम सभी के लिए एक स्वागतयोग्य भावना को पैदा करता है जो नियमित रूप से यहां आते रहे हैं.
जैसे कि परंपरा के मुताबिक कुछ दशकों से इस विशाल इवेंट का आयोजन प्रगति मैदान पर होता रहा है, लेकिन प्रगति मैदान पर चल रहे रेनोवेशन कार्य के चलते इस इवेंट को ग्रेटर नोएडा शिफ्ट किया गया. हालांकि ये पहले से ज्यादा कॉम्पेक्ट वेन्यू है लेकिन ऐसा महसूस होता है कि पुराने वेन्यू की जो मूल भावना थी उसकी कमी यहां नजर आती है और इस मेले में कुछ ऐसी कमी नजर आती है जिसे शब्दों में बयां करना मुश्किल है.
यहां ये भी बता देना जरूरी हो जाता है कि परेशान ऑटो बाजार और इस बजट से कोई मदद न मिलने के चलते ऑटो एक्जीबिटर्स को 2020 ऑटो एक्सपो के लिए कुछ खास उत्साह नहीं रहा. अधिकांश टू व्हीलर्स मैन्यूफैक्चर्रस से लेकर कई मेनस्ट्रीम कार मैन्यूफैक्चर्रस ने इस बार ऑटो एक्सपो को मिस करना ज्यादा जरूरी समझा. जाहिर तौर पर इसके चलते ऑटो एक्सपो को कुछ नुकसान पहुंचा है लेकिन जैसे कि कहा जाता है कि 'शो हमेशा चलता रहना चाहिए', इस बार भी ऐसा हुआ.
ऑटो एक्सपो का पहला दिन जो कि एक्सक्लूसिव तौर पर मीडिया के लिए था, हमेशा की तरह व्यस्त रहा और लेकिन इसने हमेशा की तरह किसी को भी निराश नहीं होने दिया. पहले दिन ऑटो एक्सपो में भाग लेने वाले लगभग सभी पार्टिसिपेंट और एक्जीबिटर्स ने एक्सक्लूसिव लॉन्च किए और इवेंट को ग्लोरियस बना दिया. एक्सपो में अलग-अलग हॉल में लगातार एक के बाद एक लॉन्च हुए जिसने ये सुनिश्चित किया कि ऑटो एक्सपो को लेकर मीडिया की उत्सुकता बनी रहे और वो आने वाले दिनों के लिए भी उत्साहित रहें.
इंडस्ट्री लीडर मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने इसकी शानदार शुरुआत के लिए सुबह 8 बजे अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी जो कि कॉम्पैक्ट मॉडल पर बेस्ड है के डिजाइन का खुलासा किया, न कम न ज्यादा. ये साफ तौर पर इस बात का संकेत देने की कोशिश है कि कंपनी के आने वाले संभावित मॉडल इसी डिजाइन पर आधारित होंगे. भारतीय ऑटोमोबाइल दिग्गज ने इस मायने में निराश किया जो कि इस कंपनी द्वारा किसी खास लॉन्च की उम्मीद कर रहे थे. इसके बाद, अगले कुछ घंटों में विभिन्न निर्माता नई कारों के मॉडल भी सामने आने की उम्मीद कर रहे थे.
किया मोटर्स ने आधिकारिक तौर पर टोयोटा क्रिस्टा के मुकाबले में अपनी कार कार्निवल को लॉन्च किया. ये एक अच्छी दिखने वाली कार है जो वास्तव में लोगों को काफी पसंद आ सकती है. ये कार टोयोटा की कार के मुकाबले ज्यादा लंबी है और ज्यादा चौड़ी है और इसमें कहीं ज्यादा शक्तिशाली इंजन है. साथ ही इसमें खास तौर पर कई इनबिल्ट टैक फीचर्स हैं जिसके लिए भारतीय ग्राहक खास तौर पर ऑर्डर करते हैं. निश्चित तौर पर ये ज्यादा महंगी भी है (24 लाख से 33 लाख रुपये के बीच में इसके तीन वेरिएंट्स हैं) लेकिन कंपनी ने जो गुडविल सेल्टॉस के जरिए कमाई है उससे इस कार के लिए भी ग्राहकों को काफी उत्सुकता होगी और किया मोटर्स को इस कार को अपने शोरूम से बेचने में आसानी होगी.
टाटा मोटर्स ने अपनी सिएरा ई कॉन्सेप्ट का शोकेस किया जो कि अपने रेट्रो कनेक्शन और इंट्रेस्टिंग डिजाइन के चलते पहले ही चर्चा में है. इसके अलावा कंपनी ने हैरियर का लार्जर वर्जन, दे ग्रेविटास लॉन्च किया. टाटा ने जिन गाड़ियों को प्रदर्शित किया उनसे साफ तौर पर नेक्सन और अल्ट्रॉज की इलेक्ट्रिक व्हीकल की रेंज देखने को मिली. एक बात खास तौर पर बताने लायक है कि टाटा ने जिन भी कारों के बारे में यहां संकेत दिए हैं वो उसकी भविष्य की कारों के बारे में एक उदाहरण पेश करते हैं. ये स्पष्ट है कि सभी कार कंपनियां भविष्य में आने वाली कार के मुद्दों को गंभीरता से ले रही हैं और इसके साथ ही भारतीय कार ग्राहक भी ऐसा ही चाहते हैं.
महिंद्रा एंड महिंद्रा के लिए भी ऑटो एक्सपो का पहला दिन व्यस्त रहा, काफी रोचक वाहन कंपनी ने शोकेस किए. ई केयूवी 100 का आधिकारिक लॉन्च 8.25 लाख रुपये (एक्स शोरूम) किया गया जिसके जरिए देश में सबसे ज्यादा अफोर्डेबल इलेक्ट्रिक सबकॉम्पैक्ट का प्रदर्शन किया गया. इलेक्ट्रिक XUV3OO के कॉन्सेफ्ट वर्जन की तरह इलेक्ट्रिक फोर व्हीलर 'एटम' को भी शोकेस किया गया. सबसे ज्यादा लोगों में उत्सुकता तब देखी गई जब कनवर्टिबल कॉन्सेप्ट कार 'फनस्टर' का अनावरण किया गया.
हुंडई ने बीएस6 टक्सन को शोकेस किया जिसमें 8 स्पीड ऑटो और एडब्ल्यूडी है. मर्सिडीज ने AMG 63GT और नई GLA के साथ साथ AMG A35 LIMO को भी शोकेस किया. इसके बारे में ये बताना जरूरी हो जाता है कि BITURBO V8 में 600 प्लस एचपी और 900 एनएम का टार्क जेनेरेट करती है. इसके अलावा इसकी ये बात इसे और रोचक बनाती है कि इसमें रियर व्हील स्टेयरिंग है. इसके अलावा फॉक्सवैगन ने टी रॉक को शोकेस किया जो कि एक एक बेहद स्मार्ट कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी है जिसमें सिग्नेचर VW डिजाइन के संकेत मिलते हैं.
एमजी मोटर्स और ग्रेट वॉल मोटर्स के जरिए चीनी कंपनियों ने अपना प्रतिनिधित्व किया. एमजी मोटर्स ने अपनी मॉर्वेल एक्स कार को शोकेस किया जिसमें बेहद प्रीमियम और प्रभावशाली केबिन इंटीरियर्स हैं और अभी तक के सबसे बड़े टचस्क्रीन, फीचर नेविगेशन जैसे फीचर्स की खासियत है. जबकि ग्रेट वॉल मोटर्स ने अपनी एसयूवी की रेंज पेश की.
दोनों ही कार कंपनियां एमजी मोटर्स और ग्रेट वॉल मोटर्स इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल्स के क्षेत्र में एक्सपर्ट हैं और स्वायत्त फीचर्स से लैस वाहन बनाती हैं. ऐसा महसूस होता है कि ये कार कंपनियां अपनी इन टैक्नोलॉजी की बदौलत पारंपरिक कार कंपनियों के कारोबार पर जबरदस्त असर डाल सकती हैं और बेहद आकर्षक कीमतों पर भी कारें पेश कर सकती हैं जो ऑटोमोबाइल कंपनियों के लिए चुनौती होगा.
इस तरह ऑटो एक्सपो के पहले दिन का समापन हुआ और अगले दिन के लिए कार कंपनियों ने बेहद अच्छी आशाएं जगाईं. आज मारुति सुजुकी की ब्रेजा और इग्निस की पेशकश के साथ ही हुंडई की नई पेशकश के चलते ऑटो एक्सपो का दूसरा दिन भी बेहद खास रहेगा, ऐसी पूरी उम्मीद रही.
